桥梁快速建造技术的关键在于：要有标准化、装配化的结构设计；得有基于工业化的桥梁构件预制、运输和拼装工艺；在桥梁的整个寿命周期里都要做到高效快速，这里说的高效不只是桥梁施工要快，还包括项目决策和管理要高效、质量控制要高效、后期的管养以及旧桥拆除更换也要高效等等。从上面这些再结合美国桥梁快速建造技术的经验能看出来，只是从桥梁结构设计和施工的角度来说，预制拼装技术是桥梁快速建造技术的核心，模块化的结构设计是基础。现在国内外明确提出并且实施桥梁快速建造技术的只有美国，不过在其他国家，像欧洲各国、日本、韩国等都在大力发展基于桥梁预制拼装的桥梁快速与工业化建造技术。

咱们国家虽然没有明确提出桥梁快速建造技术这个概念，但是从桥梁工业化、桥梁预制拼装这些方面也做了一些研究。早在 1964 年的时候，我国的学者夏孙丁、宋教吾、陈森等人以钢筋混凝土以及预应力混凝土结构的桥梁为对象，通过吸收借鉴国外桥梁特别是苏联的工业化经验，提出桥梁工业化可以归纳为“桥梁设计标准化”“桥梁构件制造工厂化”和“桥梁施工机械化”这“三化”纲要，还给出了我国桥梁工业化技术发展的建议。

1985 年，周义武指出前苏联的桥梁工业化是以桥梁上部结构和桥墩结构的标准化和定型化为首要任务，还介绍了苏联装配式预应力混凝土公路桥梁的装配化程度、工业化建造技术以及发展水平和趋势。这些研究报道在早期是对我国钢筋混凝土及预应力混凝土结构桥梁走工业化道路的重要思考，但是没有引起足够的重视。改革开放以来的这几十年里，我国桥梁建造技术发展得很快，桥梁产业也有了一定的规模。在桥梁设计标准化方面，我国公路桥梁设计标准图经过了多次修订和完善。